網上找來的，文案有點老了，湊合瞧瞧吧：）
部分問題匯總及原由分析
倘若說噴頭與主板是噴繪機的大腦，墨水是噴繪機的血液，那樣兩者之間有所損害，對噴繪機都將是致命性的，日前仍有不少用戶存在必定茫然性，導致有些不必要的損失，而這一切只須稍作改正便能避免。
噴繪機上最重要的是噴頭，亦是最貴的易損件或損耗品。噴頭的保養在平常的工作中起著至關重要的功效。每日有效的精心守護，將能夠大大減少噴嘴堵塞的可能性。
噴頭的原理頗有有些像咱們平常經常運用的自動車的打氣筒，一上一下運動的打氣筒鐵桿便是咱們噴頭的靈魂部件---壓電晶體，當你發掘打氣筒打不出氣時，不外乎兩個原由：氣路不通或打氣筒鐵桿不起功效。下面就在正常工作中會遇到的有些詳細的問題作一個簡單介紹：
糊頭
糊頭現象是墨水在出墨后有墨滴附在噴頭表面，阻止后續的墨水繼續出墨而形成斷線，嚴重者可把所有噴眼都糊死，而導致全部噴頭都不出墨。
檢測辦法：首要，檢測一下看是不是噴頭表面有結墨或瘀墨。
倘若噴繪機顯現斷線或在打印過程中顯現“V”字形的缺色現象，應想到是該種色彩的噴頭在使用過程中有糊頭現象，應做進一步判斷。
其次，用吸塵器吸走噴頭表面結墨，打測試條或打印照片是不是會馬上變好，后又顯現斷線，倘若是這種狀況，那就確定該種色彩的噴頭形成糊頭。
可能原由
處理方法
1、所運用墨水粘度低；
粘度低的墨水就像刀失去韌性同樣，墨滴沒法在出墨時形成完整、獨立的滴狀，很容易在噴頭表面附著，而形成堵塞，這種現象表現為：吸去噴頭表面結墨，堵塞現象馬上轉好，但在很短期內馬上又顯現。
2、噴頭輸出電壓過高，
通常狀況下，噴繪機為了保準其打印畫面的飽和度，輸出電壓會調節的比較偏高，在這種要求下，倘若外界環境出現變化時,很容易形成糊頭現象。
3、二級墨盒的液位太高；
4、工作環境溫度偏高，
噴繪機噴頭依在20—28攝氏度,濕度在40—70%的無塵環境下工作,倘若外境溫度偏高會使噴頭在工作過程中溫度上升,從而使噴頭內的墨水溫度上升,墨水相應粘度降低,而形成糊頭,倘若濕度過低,會使噴頭表面的結墨馬上干燥形成堵頭,而濕度過高,因為噴頭內熱外冷,會在噴頭表面形成水滴而粘墨形成滴墨現象,因此噴繪機是不是正常工作,溫、濕度的恰當掌控是非常重要的。
5、噴頭表面過臟,會把噴出的墨滴掛在噴頭表面,太多就會形成糊頭;
6、噴頭狀態欠好,或運用時間過長
倘若噴頭狀態欠好,會在工作過程中噴頭溫度馬提升高, 或噴頭運用時間過長(超過其運用壽命)亦會有此現象出現。
1、更換粘度較高墨水；
2、意見將電壓調至38V上下（調低2-3V）；
3、將二級墨盒適當降低，
4、室內溫度保持在20-28攝氏度
6、用粘有清洗液的擦紙，把噴頭表面擦干凈或更換新噴頭
堵頭
在噴繪界最常聽到的一句話是“我的噴頭堵塞了”。噴頭真的“堵”了嗎想要認定噴頭是不是堵塞，咱們首要得知道“堵塞”這個概念，倘若直理解的話，噴頭堵塞是噴頭噴孔不通了。實質狀況亦確實有噴頭堵塞現象顯現。不外這種狀況好象隨著墨水質量的持續提高已然逐步消失了。為何呢？這得從噴頭堵塞的原由上找答案。實質上噴頭堵塞并不是人們所認為的那樣是墨水中墨粉顆粒過大導致的。且不說墨粉顆粒的體積，讓們先認識噴頭和供墨系統的結構，從而來分析一下這種說法正確與否。
現有采用XAAR-128噴頭的噴繪設備，廣泛配有過濾直徑少于10UM的過濾器，而128噴頭噴孔直徑在20以上，且噴頭中有一層過濾直徑少于8的過濾網。很顯然墨水在正常狀況下就算有大一點的顆粒亦會被二層過濾濾掉，是不是進入噴頭而堵塞噴頭的，更何況據自己所知，油墨生產廠家基本上都采用1UM的過濾器過濾墨水。
那樣為何會顯現噴頭堵塞現象呢？原來是由于以前的墨水制造工藝不完善，生產出來的墨水易產生沉淀。墨水雖經過了過濾器，但在噴頭腔內產生的沉淀足以堵塞噴孔。但此刻市面上營銷的墨水在這方面已有了很大改善。因此噴頭堵塞的現象亦極少見了。
下面就溫濕度、噴繪機的掌控系統、靜電以及噴頭的清洗等方面對噴頭和墨水的影響做一下分析。
1、濕溫度的急劇變化對噴頭和墨水的影響
噴繪機在出廠時各個噴繪機的廠家都會對罷工繪設備的運用環境有一個詳細的溫濕度限定，為何會有這種限定呢？
因為墨水的穩定性決定了噴繪機的運用狀況，而墨水的穩定性又是墨水的粘度、表面張力、揮發性、流動性等原因決定的，而直接影響這些指標的并不是生產工藝決定的，儲存及運用環境的溫濕度亦在墨水的正常運用中起到了決定性功效。如地高或過低的溫度會使墨水的粘度下降或上升許多，從而打破發墨水原有狀態。致使在噴畫過程中顯現經常斷線乃至噴出來的畫面虛散等現象。另一方面，倘若環境濕度相對較高會引起墨水揮發性加強，墨水易干結在噴頭工作，并且畫面亦很難干燥。因此呢要隨時重視溫濕度的變化。
2、噴頭對溫濕度的需求是比較微妙的，噴頭墨腔內的墨量很小，墨水是靠虹吸現象完成供墨的，因此呢外界溫度的急劇變化很容易打破了墨水原有平衡狀態。由于噴頭在工作時會產生必定的熱量，墨水這里溫度下維持著平衡和穩定，此時倘若氣侯急劇變化，如忽然變熱或變冷，此時噴頭受到的影響就顯現出來了，墨水會忽然不可用了，噴頭亦不可正常工作，相同的墨水同批次亦沒法運用。這種狀況顯現后獨一的處理辦法是掌控好溫度，使生產車間的溫度其變化不要超過3—5℃
2、噴頭掌控系統對噴頭的影響
噴頭在工作時需要一個額定的電壓和點火頻率，這是大眾日早已認識的，但這個額定值恐怕僅有少許人曉得了。
XAAR-128噴頭的額選定火頻率為4K/秒和8K/秒兩種，而此刻噴繪設備除諾爾外均采用4K/秒的200DPI或370DPI的噴頭，這個額定值是不準許超過的。就象電壓是220V的電燈，電壓加到250V壽命就會降低，加到380V可能就會燒掉，因此噴頭額定電壓倘若被超出運用其后果可想而知。
因為XAAR-128噴頭在額選定火頻率內的墨水輸出量不可滿足大工作量高速度時的色彩飽和度，因而有許多設備制造商應部分客戶的需求有意加強了噴頭的點火頻率及噴頭的工作需求有意加強了噴繪速度和畫面質量，但代價是過高的噴頭損耗。并且，因為出墨量的加強，噴頭的墨腔內的墨量顯著供墨不足，這就需要一個更流暢的供墨系統，但這顯著在日前市場狀況下是很難做到的。由于XAAR-128噴頭的噴繪機除諾爾外其他供墨方式均依靠虹吸原理，而虹吸本身就存在負壓問題，又怎么很順利的供墨呢，因而在噴繪過程中會產生因為供墨不足顯現的斷線現象，長時間下去罷工頭乃至顯現虛散現象。
噴頭電壓是決定噴頭壽命和能否正常噴繪的關鍵原因。由于噴頭電壓的高低能夠決定噴頭內部壓電陶瓷的彎曲度，因而高電壓亦可加強噴墨量。XAAR-128噴頭的額定電壓廠家舉薦不超過35V為宜，在不影響畫面質量的前提下越低越好，實踐證明，超出32V的電壓可能會遇到噴頭斷線現象頻繁，運用壽命降低的狀況，前面說了高電壓會使壓電陶瓷的彎曲度加大，倘若又處在高頻振蕩狀態，則噴頭內部的壓電晶極易疲勞引起損害折斷，而過低的噴頭工作電壓又會使畫面的飽和度受到影響。因此，28-32V之間的噴頭電壓較為適宜。
靜電對設備和墨水的影響
這個問題常常是不為人所知的，XAAR-128是弱電壓電式噴頭，在噴繪過程中因為噴繪底材與進布輥的磨擦產生了海量靜電，倘若不可即時排除，極易影響噴頭的正常工作，如墨滴足以受到靜電的影響而偏離其軌道導致畫面上顯現虛散現象和飛墨現象。倘若靜電過大，可能燒毀噴頭，或導致亂碼和死機。
堵頭怎么出現的呢？倘若你是一位有經驗的噴繪機運用者，你會發掘黑色的噴頭通常比其他三個噴頭狀態差，而顯現這種現象的原由是黑色在平時的打印過程中用墨量過小，而墨水本身有快干功能，墨水會在噴頭內形成干燥，干燥的墨水結塊把噴眼堵了，而形成堵頭，因此，堵頭最直接的原由是“干燥堵頭”。
干燥有幾種可能：a、噴頭表面形成干燥；
b、噴頭內形成干燥；
c、全部墨路內形成干燥。
噴畫時設備的噴頭不出墨，導致畫面內容缺顏色，一般都叫作之為噴頭堵塞，是影響畫面質量和成品率的重點原因。
可能原由
處理方法
1、停機時間過長，在不即時處理清洗噴頭或是處理辦法不當或不徹底墨水
2、壓電晶體損壞（噴頭不出墨）/疲勞損壞（有時不出墨，尤其出墨量大時有堵頭現象）
3、噴頭內濾網時間長了
運用較長期的噴頭，尤其是在噴繪任務不飽滿經常夜晚停機的工廠，墨水在噴頭中不流動的時間較長，容易吸附在內部的濾網或墨道的壁上，使墨水流動的截面積變小亦會導致噴頭的不出墨水現象
4、粘度過高
墨水的粘度太高使墨水的流動性差，單位時間內 噴頭噴出的墨水量不足；墨水的粘度太低，亦便是太稀，容易在噴孔中壓電晶體回抽時吸入空氣，吸不了墨水，從而噴出來的是空氣；兩者都會導致噴頭不出墨水的現象。對此常常需求客戶的是存放墨水的環境很重要，運用前應將墨水置于運用墨水的環境下24小時以上為好，由于墨水在低溫下安置粘度就會很高，而高溫下粘度就會變得很低，這種粘度差別很大，一旦粘度差別很強的墨水混在一塊運用時，就會導致噴不出墨水的現象
5、驅動電路的電子原器件老化和積蓄太多的干油墨污垢，影響噴頭電壓，引起岀墨不順暢或不出墨。
1、經常清洗噴頭
2、更換新噴頭
3、專業設備修理噴頭
4、更換墨水，另一，運用前應將墨水置于運用墨水的環境下24小時以上為好
5、更換新的原件
意見在運用墨水之前，先用專配超聲波將墨水振蕩一段時間；辦法：①用真空抽吸器抽吸；②用清洗液沖洗噴頭；③用專配超聲波洗噴頭；
糊頭與堵頭有著本質的區別（1）堵頭是因為噴頭過濾網給堵死了，墨滴基本不可噴出來。表現為測試條有缺漏線條，從而在圖紋上有條紋漸變
（2）糊頭是因為墨水濃度、粘度、溫度過高或液位等問題導致而引起墨滴附著在噴嘴表面懸掛成滴。從而引起噴墨不均、歪噴、乃至堵噴頭。
飛墨
飛墨現象是糊頭、堵頭的前兆，在打印畫面時在畫面邊沿顯現墨水拉線或托尾巴的現象，倘若有飛墨現象，打印畫面時，會使畫面色彩不均勻、字跡模糊、邊線不齊等現象。
可能原由
處理方法
1、墨水粘度過低。倘若墨水粘度過低，墨滴噴出噴頭以后會形成霧狀，不可垂直噴到畫面上而形成飛墨。
2、噴頭離布距離太遠，在小車噴畫走動時，因為慣性功效，噴下的墨滴到達畫面會做一個很強距離的拋物線運動而打偏位置。
3、因墨水糊頭導致。倘若墨水糊頭，會有非常多墨滴聚集在噴頭表面。在噴頭停啟時，因為慣性，會把墨滴甩出去，形成飛墨現象。
1、更換高粘度墨水。
2、把墨頭與布的距離調近。
3．按以上處理糊頭的辦法處理飛墨現象。
干燥速度過快
當一幅畫面噴完，噴頭停下來幾分鐘，再打另一一張畫面時，噴頭在這個過程中快速干燥，噴畫顯現斷墨狀況，壓墨或拿吸塵器吸一下又好點的時候
1．加有些清洗液能夠減緩快干狀況，
2．加寬測試條打畫
3．換墨
干燥速度過慢
一幅畫面噴完好長期都干不了
1．把設備加熱安裝打開
2．多晾有些時間換墨
3．適當調低出墨量
4．更換墨水
回墨
可能原由
處理方法
1、墨水表面張力過大。倘若墨水表面張力過大，會使二級墨盒到達噴頭的墨水流量相對減小，當噴頭內墨水海量噴出時，導致噴頭內墨水短缺而形成氣阻。
2、墨管與噴頭接口處露氣。本身全部墨路處在真空狀態,其可正常工作是在外境大氣壓功效下來工作的,倘若在墨路中間有露氣之處,就會形成氣阻,使二級墨盒的墨水沒法到達噴頭。
3、管路、二級墨盒或噴頭有損壞
1、a、更換墨水；b、加強二級墨盒的位置；c、把噴頭蓋擰開放氣后重新上墨.
2、把露氣的管路從噴頭上擰下來，用刀切除前段變形的部分，重新擰上，上墨。問題能夠處理。
3、更換這些部件。
漏氣
可能原由
處理方法
1、墨管破裂；
2、墨管與噴嘴處連接的墨管無剪切平整；
3、噴嘴帽破裂或噴嘴帽擰得太松；
4、密封墊圈破裂；
5、噴頭漏氣；
6、二級墨盒缺墨；
7、二級墨盒液位太低（僅用于沒加負壓系統的）。
8、負壓值過高（僅限加負壓系統）而引起墨水回吸。
1、應更換墨管；
2、應將墨管切平，且伸入噴嘴中的長度適當（2mm上下）。
3、應更換噴嘴帽或是將噴嘴擰緊；
4、應更換密封執圈；
5、當顯現噴頭過濾網所有被堵死、噴頭破裂或噴孔擴大時，會有此種狀況，此時只能更換噴頭。
6、應檢測泵的電源線或修理、更換墨泵，即時向大墨桶添加墨水或換過濾器。
7、應適當調節墨盒的位置；
8、應調小負壓值。
滴墨
可能原由
處理方法
1．靜電。進入冬季以后，各地區氣溫廣泛較低，降水量較小，車間內又需采暖，因而導致室內空氣干燥，濕度遠達不到設備需求的標準（40%—60%），因此靜電就伺機猖狂，作為這一現象的第1殺手，由于空氣本身便是一個天然的靜電刷，噴畫過程中間商質摩擦所產生的靜電，很大一部分需要從空氣中排除，倘若你車間里的濕度較低，那么顯現這個現象就不足為奇了。
2．液位。咱們都曉得設備上有一個二級墨盒，亦叫做中間墨盒，倘若它里面的液位高出噴頭腔內液位的話，墨水就直接從噴嘴流出來了，導致糊頭或滴墨現象，基本沒法正常噴畫。3。墨水。因為有些墨水的粘度較低，流動性強。亦會顯現滴墨現象，然則因此呢而顯現問題的較少，倘若您的設備日前有這種現象的話，意見您換一種粘度稍高一點的墨水吧。
1．買一個工業加濕器或靜電刷，或直接用一個小噴霧器在車間里面不按時的灑些水，使濕度較高一點。
2．咱們曉得，噴頭是靠虹吸現象從二級墨盒獲取墨水的，因此二級墨盒的液位必定要比噴頭腔內的液位低有些，通常要低5—10mm上下。
褪色
1．紫外線的照射過強，日照時間過長
2．墨水中的顏料耐曬級別不足，從而產生褪色。
3．畫面涂層不外關，在遇到了有些含有氧化還原性的物質使得顏料的化學結構出現了變化
1．布的涂層是不是好，布的檔次尤其多，最便宜的1塊多，好一點的3-4塊，
2．布是不是足夠重，32絲以上的布通常沒問題，否則容易退色
3．、畫面的顏色是不是恰當，黃色容易褪，盡可能不要做黃底的圖
4．出墨量是不是多，正常是4PASS，倘若少一PASS就少25%的出墨量，影響比很強
5．是不是高溫天氣、太陽直射天氣或酸雨天氣要高于以往，天數多容褪色塊
6．油墨能否換更高檔的，越高檔顏料的色濃度越高，褪色越慢，然則檔次差價并不大，如N換G的只差20元，每一平方噴繪成本之高了一兩毛，而噴繪布一檔次就差好幾毛，因此布在褪色中起了更重要的功效；
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