今天咱們要聊的專題，是NFC。
針對它，我相信大眾必定不會感到陌生。
做為一項方便的通訊技術，NFC已然為大眾默默服務了非常多年。
在咱們生活中，時不時會看到它的身影。
例如輕軌、公交：
移動支付：
然則，NFC到底是誰發明的？什么時候發明的？到底是基于什么技術？有什么優點和缺點？相信大部分朋友都說不清楚。
今天，我就來給大眾說說——
NFC的誕生
NFC，全叫作是Near Field Communication，即“近場通信”，亦叫“近距離無線通信”。
它誕生于2003年，由飛利浦和索尼這兩個移動設備巨頭聯合開發。
當時，飛利浦派了一個團隊到日本，和SONY工程師一塊閉關三個月，憋出了這么一個大招，便是NFC。
2004年，兩大巨頭與諾基亞一塊，創建NFC論壇，起始推廣NFC的應用。
自此，NFC做為一個嬰兒，就起始了他艱難的成長歷程。
NFC到底是什么技術
NFC是一種短距離的高頻無線通信技術，準許電子設備之間進行非接觸式點對點數據傳輸。
重視到這幾個關鍵詞了不？ 短距離、高頻、非接觸式、點對點。
說到NFC，就不得不談談它的大哥，亦便是RFID。
RFID，Radio Frequency Identification，即射頻識別，又名電子標簽。
顧名思義，RFID的工作原理便是給一件件物品上貼上一個包括RFID射頻部分和天線環路的RFID電路。
攜帶該標簽的物品進入人為設置的特定磁場后，會發出特定頻率的信號，閱讀器就可獲得之前該物品被寫入的信息。
這有點像工作人員脖子上掛的胸牌，而你便是他的主管，當他進入你的視線，你就能夠曉得他的姓名職業等信息，還能夠改寫他胸牌的內容。
倘若說RFID是一個人戴著胸牌方便別人認識他，那樣NFC便是兩個人都戴著胸牌，況且她們能夠在看到對方后任意更改胸牌上的內容，改變對方接收到的信息。
NFC與RFID在理學層面看上去很類似，但實質上是兩個完全區別的行業，由于RFID本質上屬于識別技術，而NFC屬于通信技術。
NFC誕生之初，就兼容了索尼機構的FeliCaTM標準，以及ISO14443 A，B，亦便是飛利浦的MIFARE標準。在業界簡叫作為Type A，Type B和Type F，其中A，B為Mifare標準，F為Felica標準。
NFC有三種工作模式：
1.主動模式
在主動模式下NFC終端能夠做為一個讀卡器，發出射頻場去識別和讀/寫別的NFC設備信息。
主動通信模式
2.被動模式
這個模式正好和主動模式相反，此時NFC終端則被模擬成一張卡，它僅在其他設備發出的射頻場中被動響應，被讀/寫信息。
被動通信模式
3.雙向模式
這里模式下NFC終端雙方都主動發出射頻場來創立點對點的通信。相當于兩個NFC設備都處在主動模式。
以被動模式為例：
起步NFC通信的設備，亦叫作為NFC發起設備，在全部通信過程中供給射頻場(RF-field)。它能夠選取106kbps、212kbps或424kbps其中一種傳輸速度，將數據發送到另一臺設備。
另一臺設備叫作為NFC目的設備，不必產生射頻場，而運用負載調制(load modulation)技術，即能夠相同的速度將數據傳回發起設備。
兩者即實現了通信。
移動設備重點以被動模式操作，能夠大幅降低功耗，并延長電池壽命。
NFC的發展
發布NFC后，兩大巨頭能夠說是自信心滿滿，相信這又是一款能夠改變世界的制品。
畢竟，NFC與藍牙（bluetooth）相比，不僅更加安全，況且創立連接只需要0.1秒不到。更不消提NFC的卡模擬功能，讓手機同期作為公交卡、門禁卡乃至銀行卡，能夠說NFC全方面碾壓藍牙。
然則事實上，NFC連推廣的那一步都沒邁出去。
雖然說NFC更加方便安全，況且成本相較于藍牙更低，但必須近距離乃至接觸的創立連接方式是它的一起短板。
況且，在文件傳輸速度上，NFC亦不盡人意。NFC在傳輸速度上理論上最快只能達到 868 Kbps，而藍牙卻能夠達到 2.1 Mbps。
日本可能說是NFC的娘家了，亦是NFC初期最重點的推廣地區。
在手機廠商，商家，運營商乃至銀行的聯合推廣下，日本的手機早已集成為了公交卡和銀行卡功能。
但在日本以外，NFC一片慘淡，尤其是在歐洲，因為諾基亞昂貴的授權及服務器花費，缺少諾基亞的技術支持，引起眾多研發者針對NFC敬而遠之。
NFC重點在亞洲推廣較為廣泛
盡管諾基亞推出了世界上第1款NFC制品——諾基亞3220，并且幾乎將NFC做為了手機標配。但因為沒什么真正實用的功能，NFC亦只能做為一個噱頭，逐步淡出了人們的視線。
Nokia 3220
NFC的新生
如今，隨著移動支付的普及，NFC這項技術重新進入了各大手機廠商的視線。
相比于此刻的掃碼—付款模式，NFC的接觸付款模式顯然更加快捷和安全，NFC技術亦最終再也不是屠龍之技。
此刻NFC重點有以下兩大應用方面：
卡模擬
這是NFC最早的功能之一。
讓手機能夠做為公交卡和銀行卡運用，能夠大大減少此刻出行所需要攜帶卡片的數量。然則，因為軟件問題，這個功能在初期始終沒法普及。
此刻該功能最終得到了足夠的軟件支持，小米、華為、三星、努比亞、一加、魅族等手機廠商紛紛推出了能夠模擬公交卡的專屬APP。遺憾的是，該功能只能在幾個一線城市運用，普及還需要時間。
至于銀行卡模擬，日前僅有支付寶，Samsung Pay，Mi Pay，華為錢包等幾個APP支持。
文件傳輸
類似于手機藍牙，在兩臺手機都將NFC功能開啟后，將手機靠近就可創立連接，之后就可選取傳輸或接收文件。
然則，正如前文說到的，NFC遠不如藍牙快捷，但NFC能夠做為藍牙的預鏈接運用。
此刻非常多相機、照片打印機，亦經過NFC進行照片快速傳輸，畢竟非常方便快捷。
相機的NFC功能
打印機的NFC功能
除此以外，越來越多的NFC應用被持續發掘出來。例如，此刻火熱的共享單車。
摩拜和ofo兩大共享單車亦發布了支持NFC的新車型，用戶能夠跳過掃碼過程，直接將手機靠近智能鎖就可解鎖，讓用戶的運用體驗更好，但日前該功能仍有必定的局限性。
三星Note8開啟摩拜智能鎖
受制于基本設備和產業鏈的極不完善，NFC日前遠遠不可發揮它的所有功能。
例如NFC名片，經過NFC標簽撥打tel，拜訪網址，乃至經過NFC標簽來獲取商品信息等等，非常多功能都還在開發周期，無走進咱們的生活。
讓咱們再給它一點時間，亦許不久的將來，它會迎來自己的春天。
好啦，今天的內容就到這兒，感謝大眾的熱情觀看！
源自：鮮棗課堂
編輯：皮皮虎
↓ 點擊標題就可查看 ↓
1.
